- Wszyscy radni Tarnowa podpisali projekt uchwały o strategicznych inwestycjach, lecz ostatecznie poparło go tylko 10 z nich, 13 było przeciw.
- Projekt wskazywał budowę zachodniej obwodnicy, połączenie ulic Tuchowskiej z Warsztatową oraz nowe strefy gospodarcze jako kluczowe.
- Negatywna opinia prawna oraz fakt, że prezydent miasta już realizuje te działania, budziły kontrowersje.
- Dlaczego radni nie poparli uchwały, którą wcześniej jednogłośnie zaakceptowali?
Z propozycją przyjęcia uchwały intencyjnej w sprawie ustalenia kierunków i obszarów realizacji strategicznych inwestycji rozwoju miasta Tarnowa wystąpili radni klubu Prawo i Sprawiedliwość, ale przed sesją poparli go jednogłośnie wszyscy tarnowscy radni. Inicjatorzy wskazali trzy kluczowe dla przyszłości miasta zadania: budowę zachodniej obwodnicy, połączenie ulic Tuchowskiej z Warsztatową i nowe strefy aktywności gospodarczej. Dlaczego ich zdaniem była potrzebna?
- Minęło 3,5 roku od opracowania i przyjęcia, przez jeszcze poprzednią radę, strategii miasta do 2030 roku. Właśnie te trzy rzeczy, które wspomniałem w tej uchwale, czyli połączenie ulicy Warsztatowej z Tuchowską, budowa Zachodniej Obwodnicy Miasta i utworzenie nowej strefy przemysłowej, znalazły się na tak zwanej top liście, jako najważniejsze rzeczy, które powinny być realizowane. Po tych 3,5 roku od przyjęcia strategii, warto zadać pytanie w jakim miejscu stoimy i w jaki sposób rada może też pomóc, żeby wspólnie te priorytetowe inwestycje rzeczywiście poszły do przodu – przekonywał radny Mirosław Biedroń z klubu Prawo i Sprawiedliwość.
Radny Seweryn Partyński (PiS) zauważał, że chodzi o wybranie kluczowych inwestycji, nad którymi rada skupi się w swoich pracach w kolejnych miesiącach.
- Naszą intencją było to, żeby z tej strategii projektowej wyłuskać rzeczy, które przysłowiowo rzucimy na tapetę pracy Rady Miejskiej i stąd właśnie wzięły się te trzy inwestycje, pod którymi trzeba to podkreślić podpisali się wszyscy radni Rady Miejskiej ze wszystkich opcji, co jest bardzo ważne i symboliczne w kontekście właśnie tych inwestycji. Wybraliśmy trzy, co do których radni nie mieli wątpliwości, bo ktoś może zapytać, czemu tu jest na przykład wspomniana budowa Zachodniej Obwodnicy Tarnowa, a nie wschodniej? Ważne jest to, że co do Zachodniej Obwodnicy Tarnowa nikt z radnych na sali nie ma wątpliwości, że powinna powstać i też ta uchwała daje mandat później zarówno prezydentowi, jak i radzie do rozmów na temat Zachodniej Obwodnicy, bo już na starcie wiemy, że będzie dobra wola wszystkich radnych, żeby tą Zachodnią Obwodnicę wybudować. Też dwie inne równie ważne w kontekście rozwoju miasta, powstawania nowych miejsc pracy czy dawania możliwości rozwoju przedsiębiorczości, to połączenie ulicy Warsztatowej z Tuchowską. Projekt nie jest absolutnie nowy, już za poprzedniej kadencji prezydenta Ciepieli, który to chyba nawet zlecił opracowanie koncepcji tego przebiegu i też podczas naszych spotkań w ZDiK-u, sami pracownicy Zarządu Dróg i Komunikacji zarażali nas co do tego, że to jest rzecz, która naprawdę będzie takim, można powiedzieć, boosterem rozwojowym dla miasta i otworzy i oczywiście utworzenie nowej strefy przemysłowej. Nic nowego, mówimy o tym o tym od lat – przekonywał radny Seweryn Partyński.
Projekt uchwały podpisali wszyscy tarnowscy radni, jednak ostatecznie podczas głosowania poparło go tylko 10 z nich. 13 było przeciw. Kontrowersje wzbudzała negatywna opinia prawna projektu. Tymczasem prezydent Tarnowa Jakub Kwaśny przekonywał, że we wszystkich wskazanych w projekcie uchwały trzech obszarach cały czas prowadzone są działania i nie ma potrzeby wskazywać tych kierunków rozwoju w osobnej uchwale.
- W każdym z tych trzech punktów podjęliśmy się działań, w każdym. Jeżeli chodzi o kwestię Zachodniej Obwodnicy Tarnowa, to tutaj rozmowa i spotkania i w Urzędzie Marszałkowskim z marszałkiem Pagaczem się odbywały z udziałem powiatu, udziałem gmin. Gminy tego nie chcą. My będziemy wnosić do gmin o to, żeby jednoznacznie się ustosunkowały do propozycji budowy Zachodniej Obwodnicy, bo my jesteśmy gotowi na taką dyskusję, na projektowanie. Chcieliśmy wspólnie ten projekt zrobić. Ani powiat, ani gmina Tarnów, ani gmina Wierzchosławice nie chciały się do tego dołożyć. Ostatecznie wycofał się również Urząd Marszałkowski. A jeżeli chodzi o kwestie połączenia Tuchowska z Warsztatową, to my mamy koncepcję, mamy przedłużoną decyzję środowiskową i zgłosiliśmy ten punkt do programu, który Marszałek zaproponował w ramach obrony ludności i ochrony cywilnej. Program na chyba 300 milionów w Małopolsce. Zgłosiliśmy tę inwestycję jako kluczową z punktu widzenia nawet ewakuacyjnego do województwa Małopolskiego. Liczę, że radni Prawa i Sprawiedliwości, skoro tak deklarowali, te pieniądze nam załatwią na to, na to połączenie, bo ono głównie będzie de facto mieszkańcom powiatu tarnowskiego potrzebne, ale u nas też rozładowałoby korki. My jesteśmy z tym gotowi. Jeżeli Marszałek zdecyduje się nawet etapowo realizować to zadanie, to bardzo chętnie do tego przystąpimy. No i wreszcie strefa gospodarcza. Od samego początku kadencji uruchomiliśmy działania w tym zakresie. Wytypowaliśmy miejsca, gdzie te strefy gospodarcze powinny być. Przypomnę, mamy cały czas strefę gospodarczą przy ulicy Komunalnej, którą musimy skomercjalizować i to przed nami. Przetargi trwają teraz do początku lutego. Jeżeli one nie dadzą efektu, będziemy na przykład te działki dzielić na mniejsze i szukać innych przedsiębiorców lub otworzymy się na też tych dużych. Oprócz tego wytypowaliśmy lokalizacyjnie i Wilczą i ulicę Tuchowską i tamte spotkania, już kilka spotkań z właścicielami tych nieruchomości się odbywają. Mamy strategię, która została opracowana, ona jest monitorowana i wreszcie to co, zresztą na wniosek radnych, wszystkich radnych, opracowujemy plan operacyjny. Powołany został zespół. Każdy szef klubu do tego zespołu został włączony i ten plan operacyjny będziemy również ustalać tak, żeby nie zaskakiwać się później przy pracy nad budżetem na kolejny rok, że nagle radni składają wnioski nie wiadomo skąd, bez żadnego trybu, bez kolejności, bez uzgodnienia z radami osiedli, które drogi, które połączenia powinny się tam znaleźć w pierwszej kolejności – argumentował Jakub Kwaśny.
Prezydent Tarnowa zaznaczał, że jest to działanie ponadstandardowe, bo podstawowym dokumentem jest strategia rozwoju miasta, którą należy realizować. Natomiast plan operacyjny to element włączenia radnych do procesu decyzyjnego.
Jesteś świadkiem ciekawego zdarzenia w waszej okolicy? A może chcesz poinformować o trudnej sytuacji w Twoim mieście? Czekamy na zdjęcia, filmy i gorące newsy! Piszcie do nas na: [email protected]
